近日一份《苏州市城市轨道交通第四期建设规划 建设线路方案（征求意见稿）》在网络中爆出。
根据《苏州市轨道交通线网规划（2035）》初步成果，新一轮建设规划拟申报实施4条轨道交通线路，分别为9号线、11号线、12号线、14号线，总长161.4km。
干货多多，重点内容如下，研究背景为：苏州市轨道交通线网规划（2035）
按照网络中流传的征求意见稿，第四期规划建设规划建设线路分别为9号线一期、11号线一期、12号线一期、14号线一期，共91个站点，总建设里程长度为161.4km。
9号线一期
（新区绣品街 – 园区胜浦路）
9号线一期为东西向快线，覆盖新区科技城、南大校区以及园区胜浦、满足新区强烈需求，分流一号线客流。
9号线一期全场61km，共设26站，其中16站为换乘站。
我们之前也发过一篇文章，讲到科技城会有地铁经过，这么一看应该是属实了，而且9号线的终点是胜浦。
科技城人民和胜浦人民盼地铁久矣，若这份网曝资料属实，终于要圆梦了！
拟建设路线如下：
11号线一期
（新区玉山路站—吴江芦荡湖湿地公园站）
本次拟推荐建设11号线一期为新区玉山路站—吴江芦荡湖湿地公园站。
串联新区生态城、科技城、枫桥片区、狮山片区、古城区、吴中城市副中心、吴江松陵片区、吴江南部新城等城市功能片区，覆盖沿线南大校区、市政府及体育中心等大量客流，填补吴江松陵南 北向轨道交通服务空白。
拟建设路线如下：
12号线一期
（相城盛北街—园区独墅湖）
本次拟推荐建设12号线一期走向为相城盛北街—园区独墅湖，长约37.3km， 设16座车站，设一段一场。
串联北桥、苏相合作区、高铁新城、城铁综合商务区、湖东CWD、月亮湾及车坊等城市功能片区，覆盖国际会展中心等重要城市功能中心的客流，弥补苏相合作片区及北桥片区轨道交通服务空白；
串联苏州北站、园区站等重要交通枢纽，服务于沿线客流快速对外交通出行需求，促进了长三角交通一体化发展；
拟建设路线如下：
14号线一期
（黄埭站—同里东站）
本次拟推荐建设14号线一期路线为黄埭站—同里东站，南北方向，长约45.5km， 设29座车站，设一段一场。
串联了望亭片区、黄埭片区、黄桥片区、姑苏核心区、石湖景区、太湖新城及吴江经济开发区等城市功能片区，强化核心区至相城、吴中、吴江的直接联系，覆盖了市政府、同里古镇等重要城市功能中心的客流，弥补望 亭及同里古镇的轨道交通服务空白；
兼顾苏州市区与硕放机场的联系需求，促进苏州无锡一体化发展；
拟建设路线如下：
从网曝的第四期规划建设来看，这次规划引入东西向快线，促进市域一体化发展，支持重点战略地区的发展，完善中心区骨干网络，加强对枢纽的衔接，巩固和强化苏州市作为长三角世界级城市群的核心城市地位。
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