首先要看你飞的是什么级别的无人机，7公斤以下可以不用证飞，但是高度和距离有要求，120米高度内，目视距离内，保证周围安全的前提下你可以自由飞，这不需要申请，如果你要高飞，远飞，不过以目前硬件和电池似乎都难以支撑。软件会限制在500米高，电池会限制在半小时内。速度也不是很快，所以基本就限制了在视距内飞行。7公斤以上的呢，其实电池和飞行高度也有范围的，低空目视距离随便飞，前提也是要保证安全。除非要做测绘，专业航拍，飞的很高，在航线范围内，或飞行距离很远，这种是要提前报备的以防影响客机飞行安全。报备需要证。但一般来说在远离城市的农村或山区，隔壁荒地，只要不到市区，飞行距离没有限制的，因为你电池肯定飞不远。但高度有限制，一般最高500米。所以你黑飞大概率都是安全的，除非你驾驶不慎，就损失飞机。所以就现阶段来说，aopa那种证只是一种形式。普通玩家就不要浪费那钱了，出事了那东西屁用没有。
我们先来看看AOPA这个组织的性质：中国航空器拥有者及驾驶员协会，简称中国AOPA;英文名称： Aircraft Owners and Pilots Association of China，缩写：AOPA-China；本团体是中国（含香港、澳门、台湾地区）在国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的唯一合法代表，是以全国航空器拥有者、驾驶员为主体的自愿结成的全国性、行业性社会团体，是非营利性社会组织。
也就是说，AOPA不属于国家机关，没有国家承认的法律效力，AOPA的这个证并不是官方明文承认的无人机驾照。从监管的角度来讲，各地对于这个证的认可程度不一，拥有这个证是否意味着可以合法地飞行，目前还存在模糊。
但是，AOPA证件在商业应用领域的认可度比较高，比如电力巡线、高空航测、救灾、物质运输等方面。如果要从事无人机方面的工作，通过参加AOPA的专业的系统的培训来获得相关的技能，并且获得证书来证明自己具有这方面的能力，在求职应聘的时候还是有说服力的。
所以个人认为，个人爱好玩玩的话暂时没必要考（当然飞行要合法，禁飞区一定不能飞），如靠它吃饭的话还是考一下为好。
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